产品简介CH36700 (Rev. H) PG-PL 调速器应用PG-PL 调速器广泛应用于驱动泵和压缩机的各种类型的柴油机、气体发动机和蒸汽透平的转速控制。标准配置由内置油泵-减压阀-蓄压器系统控制着调速器的工作压力。自带油箱减少了外界对油的污染。 由离心飞铁和导阀组件控制调速器动力缸组件的油流进出。通过动力缸伺服定位发动机或透平的燃油齿条、燃油阀或蒸汽阀。由气动波纹管组件递增型或递减型设定调速器转速。调速器控制旋钮提供了手动调速的手段。通过可调针阀和受弹力簧作用的缓冲补偿系统提供调速器的稳定性。可选配置建议油冷却器的使用场合...
产品简介CH36700 (Rev. H) PG-PL 调速器应用PG-PL 调速器广泛应用于驱动泵和压缩机的各种类型的柴油机、气体发动机和蒸汽透平的转速控制。标准配置由内置油泵-减压阀-蓄压器系统控制着调速器的工作压力。自带油箱减少了外界对油的污染。 由离心飞铁和导阀组件控制调速器动力缸组件的油流进出。通过动力缸伺服定位发动机或透平的燃油齿条、燃油阀或蒸汽阀。由气动波纹管组件递增型或递减型设定调速器转速。调速器控制旋钮提供了手动调速的手段。通过可调针阀和受弹力簧作用的缓冲补偿系统提供调速器的稳定性。可选配置建议油冷却器的使用场合当调速器油温超过99C(210F)或调速器驱动轴转速超过1200rpm用于柴油机或气体发动机或 1100rpm用于蒸汽透平时。 发动机保护可选用气压/油压/水压停机装置高压或低压也可选用线圈得电或失电停机装置。为快速启动可选用增压伺服器为调速器直接提供油压。其内贮藏着发动机启动空气。 当调速器用于气体发动机或某些驱动往复式泵的发动机时可选用预载缓冲弹簧。提供多种底座和动力缸组件选项以满足发动机或透平厂的规格需求。动力伺服部分可整体安装在调速器上端轴可指向 36912 点的任一时针位置。动力伺服部分也可相对于调速器远程安装。不过旋转式动力伺服仅限于垂直安装。无差调节压力补偿输出 16~79 J 12~58 ft-lb远程动力伺服气动或手动调速旋转或线性输出自带油箱
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